摩洛哥政府6月6日表示，中国电池企业国轩高科将在摩洛哥建造该国首个电动汽车电池超级工厂，该工厂规划投资128亿迪拉姆（约合13亿美元）。

摩洛哥首相办公室的一份声明显示，摩洛哥政府与中国企业国轩高科签署了一项超级工厂投资协议，该工厂的初始电池产能为20GWh。有媒体称，摩洛哥首相办公室表示，国轩高科有计划将该工厂的产能提高到100GWh，届时最终投资额有望增至65亿美元。

值得注意的是，摩洛哥毗邻欧洲，又与欧盟和美国均已签署自由贸易协定，企业布局摩洛哥，可以为开拓欧洲和美国等新能源主要市场提供便利。

从市场方面看，欧洲一直在寻求电池供应的本土化。欧盟委员会设定的目标为：希望到2025年、2030年分别实现69%、89%的动力电池自主生产。但事实上，目前欧洲因缺乏产业链供给，导致当地企业动力电池产能严重不足。数据显示，欧洲目前电池关键原材料产量仅为1%，因此欧洲动力电池及原材料的供应仍高度依赖进口。

而动力电池产业链企业布局摩洛哥，主要因为当地不仅拥有较为发达的汽车生态体系，当地政府也有意打造国际化电池制造平台，而且在地理位置、交通便利性、矿产资源、人工成本、政策限制、环境限制等方面，该地区都具备一定优势。

政策方面，在欧盟《关键原材料法案》和美国《通胀削减法案》出台后，中国企业全球化布局正在发生着新的变化。

在自由贸易协定等影响下，动力电池产业链企业通过在摩洛哥建厂，将便于其进一步打开欧洲和美国等市场。

据不完全统计，2023年以来，包括国轩高科、天赐材料、贝特瑞、华友钴业、中伟股份等在内的多家中国锂电产业链企业，已发布拟在摩洛哥建厂的相关公告。

业界人士表示，未来或将有更多中国企业“落子”摩洛哥，利用当地多重优势，巩固自身的全球化布局，提高自身产品全球市占率，满足全球更多新能源市场需求。